باشگاه خبری فراساحل: براساس تازه‎ترین تحقیق موسسه SAFETY4SEA شرکت‌های فله‎بر، انجمن‎ها بنادر، و کلاب‌های P&I عملکرد ضعیفی در زمینه مسئولیت‎های اجتماعی داشته‎اند. بر اساس تازه‎ترین گزارش‎ها صنعت کشتیرانی باید فعالیت‎های مسئولیت اجتماعی سازمانی (CSR) را افزایش دهد چراکه هم اکنون کمتر از 50 درصد از این صنعت به طور کامل فعالیت‎های مرتبط این حوزه را انجام می‎دهند.

به گزارش باشگاه خبری فراساحل و به نقل از مارین تایمز، موسسه SAFETY4SEA در تازه‎ترین تحقیق خود که در سه ماهه نخست سال 2016 انجام داده است 15 بخش مربوط به صنعت کشتیرانی و 10 عامل مطابق با استاندارد ISO 26000 و راهبرد مسئولیت اجتماعی اتحادیه اروپا را بررسی کرد. در این تحقیق یک هزار و 867 شرکت کشتیرانی شرکت کردند. بر اساس یافته‌های این تحقیق موفق‎ترین شرکت‎ها در حوزه مسئولیت اجتماعی شرکت‎های نفتی، اپراتورهای LNG، شرکت‌های حفاری، اپراتورهای نفتکش و شرکت‎های کانتینری بوده‌اند. در همین حال، شرکت‌های فله‎بر، انجمن‎های مرتبط، بنادر، و کلاب‌های P&I در میان بخش‌هایی بودند که عملکرد ضعیفی در زمینه مسئولیت‎های اجتماعی داشته‌اند.

در این گزارش آمده است:"این نیاز وجود دارد که صنعت به اهمیت گزارش‎های مسئولیت اجتماعی پی ببرد. با در نظر گرفتن این نکته که صنعت کشتیرانی 90 درصد حمل و نقل تجاری جهان را بر عهده دارد، شرکت‎های این حوزه باید تجارت خود را از طریق برقراری ارتباط موثر و حمایت از تعامل با ذینفعان به شکلی پایدار توسعه دهند و ایجاد اعتماد نمایند تا بتوانند در زمینه مسئولیت اجتماعی فعال تر باشند."

آپوستولوس بلوکاس، سردبیر موسسه SAFETY4SEA، گفت: "برای موفقیت در اجرای مسئولیت اجتماعی سازمان‌ها بر اساس نتایج این تحقیق باید حوزه‌های شناسایی شده مورد توجه قرار گیرند. در حالی که در بسیاری از بخش‎ها فعالیت‎های مثبتی دیده می شود، صنعت کشتیرانی به طور کلی اهمیت مسئولیت اجتماعی سازمان‎ها را درک نکرده است. چالش‎های اساسی برای محافظت از مردم و زمین وجود دارد و صنعت کشتیرانی باید مسئولیت اجتماعی را در همه بخش‌ها پیاده نماید."