باشگاه خبری فراساحل: کلاب‎های P&I بزرگ بین‎المللی ارائه پوشش‎های بیمه‎ای خود را از ماه‎های گذشته برای ناوگان کشتیرانی ایران، شامل ناوگان نفتکش این کشور، آغاز کرده‎اند. به گزارش باشگاه خبری فراساحل و به نقل از مارین تایمز، ایران که برای سال‎ها از دسترسی به بازارهای بین‎المللی محروم شده بود، اکنون پس از توافق هسته‎ای سال گذشته تلاش می‎کند که بهترین استفاده را از برداشته شدن تحریم‌ها ببرد. دراین راستا، ایران گفتگوهای فعالانه‎تری با شرکت‎های بیمه‎ای غربی داشته است. ارزش بازار بیمه ایران نزدیک طی سال گذشته حدود 9 میلیارد دلار بود و انتظار می‌رود این رقم در دهه آینده دو برابر شود. شرکت‌های غربی برای از سرگیری روابط خود با ایران به بیمه نیاز دارند. بیمه اعتبار تجاری و کشتیرانی که ریسک عدم پرداخت هزینه کالا را برطرف می‌کند، نخستین نوع بیمه‎ای است که می‌تواند ارائه شود.

نایجل کوشنر، حقوقدان انگلیسی، معتقد است: "عموما نگرانی و واهمه کمتری در بخش بیمه‎ای وجود دارد زیرا جریمه‎های بزرگی که بانک‎ها با آن روبرو می‎شوند در مورد بیمه‌ها وجود ندارد." کوشنر که ریاست اتاق بازرگانی ایران و انگلیس  را نیز برعهده دارد ادامه می‎دهد: "بنابراین در بخش بیمه‎ای حرکت بیشتر و سریع تری را در مقایسه با بخش بانکی، حداقل در لندن و انگلستان، شاهد خواهیم بود." با در نظر گرفتن این نکته که ایران قصد دارد صادرات نفت خود را افزایش دهد، بیمه‎های دریایی نقش پررنگی در ابن بخش پیدا می‌کنند. در این راستا از  ماه‎های گذشته کلاب‎هایP&I بزرگ بین‎المللی ارائه پوشش‎های بیمه‎ای خود را به نفتکش‎های ایرانی آغاز کرده‎اند. کلاب‎های P&I پوشش‎های بیمه‎ای خود را برای ناوگان کشتیرانی ایران، شامل ناوگان نفتکش این کشور، آغاز کرده اند.

جاناتان اندروز، از شرکت بیمه ای Steamship Mutual انگلیس، اظهار کرد که شرکتش، کشتی‎های شرکت ملی نفتکش ایران (NITC) و کشتی‎های باری کشتیرانی جمهوری اسلامی (IRISL) را بیمه کرده است. اندروز در ادامه افزود:"ما از مدتها قبل کشتی‎های ایرانی را تحت پوشش بیمه قرار می‎دادیم و اکنون خوشحالیم که بتوانیم یکبار دیگر به اعضای سابق خود خدمات بیمه ای ارائه دهیم." از سوی دیگر، شرکت بیمه ای Skuld P&I The نروژ نیز اعلام کرد که در حال گفتگو با شرکتIRISL برای بیمه ناوگان کشتی‎های باری ایران است. این شرکت نروژی پیش از این موفق به بیمه ناوگان نفتکش ایران شده بود. شرکت بیمه Standard P&I Club The انگلیش نیز اظهار کرده است که کشتی‎های خارجی که به ایران رفت و آمد می‎کنند را بیمه می‎کند.

در همین حال، بیمه‎گران کشتی می‎‎گویند که هنوز مشکل در پرداخت‎ها وجود دارد چراکه طرفین نمی‎توانند از سیستم مالی آمریکا استفاده کنند. اندرو باردوت، مدیرعامل International Group، گفت: "مشکلات هنوز در زمینه پرداخت‎ها از طریق سیستم بانکی وجود دارد. این مشکل هم در زمینه پرداخت حق بیمه و هم در پرداخت خسارت است." وی عنوان کرد که دلیل این امر عدم تمایل بانک‎ها و موسسات مالی برای انجام چنین تراکنش‎هایی است. این موضوع به مهمترین نگرانی بیمه گران در رابطه با بازار ایران بدل شده است. بردوت افزود: "راه حل‎هایی در این باره وجود دارد اما روند سختی است که به زمان نیاز دارد.